Vòng tua máy là thuật ngữ khá phổ biến trong ngành công nghiệp xe và các lĩnh vực giao thông vận tải. Nó đơn giản là số vòng quay mà trục khuỷu thực hiện trong một phút, được đo bằng đơn vị RPM (vòng/phút). Nếu bạn đang nghiên cứu về vòng tua máy và muốn tìm hiểu kỹ về cách tăng vòng tua máy cùng theo dõi ngay qua bài viết dưới đây nhé!
Vòng tua máy là gì?
Vòng tua máy của ô tô là một tham số quan trọng ảnh hưởng đến hiệu suất của xe và có liên quan chặt chẽ đến công suất và momen xoắn. Đơn giản, vòng tua máy là số vòng quay của động cơ trong một phút, được đo bằng đơn vị RPM (revolutions per minute - vòng/phút) và hiển thị trên màn đồng hồ đo vòng tua máy trong khoang lái xe.
Vòng tua máy của xe thường có mối liên quan nghịch đảo với các cấp số trên xe và có mối liên quan thuận với công suất. Đối với từng loại cấp số, chỉ số vòng tua máy lý tưởng sẽ khác nhau.
Vòng tua máy càng cao thì động cơ càng mạnh mẽ, tốc độ di chuyển xe tăng, nhưng cũng đi kèm với tiêu hao nhiên liệu và âm thanh động cơ. Hoạt động ở mức vòng tua máy cao hơn thường làm tăng mức tiếng ồn, đặc biệt khi động cơ đang hoạt động mạnh mẽ.
Vòng tua máy tiêu chuẩn có bao nhiêu vòng
Để giảm tiêu thụ nhiên liệu, tối ưu hóa công suất động cơ và đảm bảo sự trơn tru trên đường, tài xế cần có sự linh hoạt trong việc chuyển số và điều chỉnh vòng tua máy đến mức lý tưởng. Vậy vòng tua xe nên ở mức nào để đảm bảo hiệu suất tốt nhất?
Điều chỉnh vòng tua máy theo cách lý tưởng giúp tiết kiệm nhiên liệu. Đối với động cơ xăng, khi ở chế độ không tải, vòng tua máy thường ổn định ở khoảng 700 - 800 vòng/phút. Khi khởi động hoặc sau một thời gian dài ngưng hoạt động, vòng tua máy tăng lên khoảng 1000 vòng/phút để làm nóng động cơ và tạo ra môi trường nhiệt độ lý tưởng.
Các giá trị này đại diện cho tiêu chuẩn giúp tài xế vận hành xe một cách êm ái, linh hoạt khi chuyển số trên đa dạng địa hình, đồng thời đảm bảo an toàn khi tham gia giao thông. Trong trường hợp phải phanh gấp ở tốc độ cao, tài xế nên giảm vòng tua máy xuống dưới 1.000 vòng/phút theo quy tắc "điểm êm ái tiếp nhận chuyển số" trước khi thực hiện thao tác chuyển số. Nếu di chuyển trên đường thoải mái, ít chướng ngại vật, mức vòng tua lý tưởng thường là 1.200 vòng/phút.
Cách tăng vòng tua máy
Cách điều chỉnh vòng tua máy động cơ xăng là một quá trình quan trọng để đảm bảo hiệu suất ổn định và linh hoạt của xe. Thông thường, khi xe chạy ở chế độ không tải, vòng tua máy sẽ duy trì ở mức 700 - 750 vòng/phút, và nhiệt độ dao động trong khoảng 80 - 90 độ Celsius để đảm bảo hoạt động ổn định và mượt mà của động cơ.
Nếu người lái cảm thấy xe bị giật khúc do không hoạt động một thời gian, hệ thống sẽ tự động tăng vòng tua máy lên khoảng 1.000 vòng/phút một cách đột ngột. Không cần phải lo lắng, vì cách điều chỉnh vòng tua máy này sẽ rất đơn giản nếu bạn hiểu rõ về quy tắc chuyển số phù hợp với vòng tua máy.
Điều này giúp người lái điều chỉnh vòng tua máy một cách linh hoạt và hiệu quả, đồng thời duy trì sự ổn định và tiết kiệm năng lượng trong quá trình lái xe.
Dựa vào đồng hồ đo vòng tua máy RPM, người lái có thể quan sát máy đo vòng tua động cơ qua các dấu hiệu khi xe ở chế độ không tải. Quan sát vòng tua máy là một phương pháp quan trọng để kiểm tra tình trạng động cơ và hộp số khi xe đang chạy ở chế độ không tải. Dưới đây là một số hiện tượng và dấu hiệu quan trọng:
- Hiện tượng điều hòa tắt, bật kèm theo vòng tua máy dao động dưới 100 RPM sau mỗi 10 giây: Đây là dấu hiệu của sự hoạt động bình thường của xe.
- Hiện tượng vòng tua máy giảm xuống khoảng vài trăm RPM hoặc tăng lên trên 1.000 RPM sau khi động cơ đã nóng: Đây có thể là dấu hiệu của vấn đề đòi hỏi sự can thiệp của một thợ kỹ thuật.
- Hiện tượng vòng tua máy đột ngột tăng: Đây có thể là dấu hiệu của lỗi cảm biến lưu lượng khí nạp, một trong những cảm biến vòng tua máy quan trọng của xe.
- Hiện tượng động cơ giật cục: Đây là biểu hiện của một vấn đề nghiêm trọng, có thể gây ra tình trạng bỏ máy.
Ngoài ra, việc theo dõi các hoạt động vòng tua máy ở tốc độ không đổi là một cách để kiểm tra tình trạng tổng thể của động cơ. Mặc dù xe thường hoạt động ổn định ở một vòng tua máy nhất định, nhưng bất kỳ sự biến động nào bất thường có thể là dấu hiệu của vấn đề lớn đang diễn ra trong hệ thống động cơ.
Tóm lại cách tăng vòng tua máy không phức tạp nếu người lái có thói quen theo dõi đồng hồ đo vòng tua động cơ và tuân thủ quy tắc chuyển số khi lái xe. Điều này giúp duy trì động cơ bền bỉ trong quá trình vận hành. Hy vọng rằng những thông tin trên đây của chúng tôi hữu ích với bạn.
